[实用新型]一种矿用汽车的液压控制系统有效
| 申请号： | 201420543549.0 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN204239361U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 赵遵平;冯茂林;商铁军;潘腾 | 申请（专利权）人： | 安期生鑫茂（北京）矿山机械有限公司;北京安期生技术有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08;F15B13/06 |
| 代理公司： | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人： | 王玉松 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于地下作业的运输车。其目的是为了提供一种结构简单、产热量较低、使用寿命较长的矿用汽车的液压控制系统。本实用新型在现有技术的基础上增设了第一单向阀和一个二位二通液动换向阀；所述工作泵的进油口与油箱相连通；所述工作泵的出油口同时与第一单向阀的进油口和二位二通液动换向阀的进油口相连通；所述第一单向阀的出油口与举升液压缸的无杆腔相连通；所述二位二通液动换向阀的回油口与油箱相连通；所述二位二通液动换向阀的控制口与所述先导控制阀的第二出油口相连通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种矿用汽车的液压控制系统，包括：油箱、转向泵、工作泵、优先阀、转向器、转向液压缸、举升液压缸、工作阀、控制油源阀、先导控制阀；所述转向泵的进油口与油箱相连通；所述转向泵的出油口与优先阀的进油口P口相连通；所述优先阀的出油口CF口与转向器的进油口P口相连通；所述转向器的出油口L口和R口分别与转向液压缸的两个腔室相连通；所述转向器的回油口T口与油箱相连通；所述优先阀的出油口EF口与工作阀的进油口P口相连通；所述工作阀的出油口A口与举升液压缸的有杆腔相连通；所述工作阀的出油口B口与举升液压缸的无杆腔相连通；所述工作阀的回油口T口与油箱相连通；所述控制油源阀的进油口P口与转向泵的出油口相连通；所述控制油源阀的出油口Pv口与先导控制阀的进油口P口相连通；所述控制油源阀的回油口T口与油箱相连通；所述先导控制阀的第一出油口与工作阀的左控制口k1口相连通；所述先导控制阀的第二出油口与工作阀的右控制口k2口相连通；其特征在于：还包括第一单向阀和一个二位二通液动换向阀；所述工作泵的进油口与油箱相连通；所述工作泵的出油口同时与第一单向阀的进油口和二位二通液动换向阀的进油口相连通；所述第一单向阀的出油口与举升液压缸的无杆腔相连通；所述二位二通液动换向阀的回油口与油箱相连通；所述二位二通液动换向阀的控制口与所述先导控制阀的第二出油口相连通。
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