[实用新型]票务装订机用减速电机有效
申请号: | 201420516896.4 | 申请日: | 2014-09-05 |
公开(公告)号: | CN204095318U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 胡晋 | 申请(专利权)人: | 东莞市票友机电科技有限公司;李征 |
主分类号: | B42B5/00 | 分类号: | B42B5/00;B42B5/02 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523000 广东省东莞市沙田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及办公用品技术领域,尤其是指一种票务装订机用减速电机,包括电机及与电机的主轴传动连接的减速箱,该减速箱包括有箱体、箱盖、输出轴及至少三个减速轴,箱盖开设有用于电机的主轴穿入的轴孔,减速轴装设有齿轮,所述箱体设置有轴承座,该轴承座与箱体的内壁之间设置有至少两条加强筋,所述减速轴上的齿轮为斜齿圆柱齿轮,三个减速轴及输出轴之间通过斜齿圆柱齿轮啮合传动。通过增加加强筋的方式有效提高了箱体的承载强度,将现有的直齿圆柱齿轮改造成斜齿圆柱齿轮,传动过程中,轮齿错位交互逐渐啮合,传动性能平稳,重合度大,在高速传动中大大降低了轮齿啮合时的冲击,减速箱的噪声也得到较大的降低。 | ||
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【主权项】:
票务装订机用减速电机,包括电机(1)及与电机(1)的主轴传动连接的减速箱,该减速箱包括有箱体(2)、箱盖(3)、输出轴(4)及至少三个减速轴(5),箱盖(3)开设有用于电机(1)的主轴穿入的轴孔(6),减速轴(5)的两端分别通过轴承与箱体(2)和箱盖(3)枢接,减速轴(5)装设有齿轮,其特征在于:所述箱体(2)设置有多个轴承座(7),该轴承座(7)与箱体(2)的内壁之间设置有至少两条加强筋(8),该两条加强筋(8)之间的夹角为60°至180°,所述减速轴(5)上的齿轮为斜齿圆柱齿轮(9),所述至少三个减速轴(5)及输出轴(4)之间通过斜齿圆柱齿轮(9)啮合传动。
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