[实用新型]油门踏板

摘要

本实用新型涉及一种油门踏板，滚轮通过支架轴固定于支架上，并用卡簧卡紧；传感器通过第一螺丝固定于踏板面板上，线束的一端通过第二螺丝和线卡分别固定在踏板面板和底板上，并使另一端接于传感器上；支架上设有插槽以及若干个与车身固定的定位孔；插槽内两侧设有两条导向筋，定位孔设置在支架的前端及侧面；定位孔根据车身上连接孔的位置及个数进行调节；在底板的两侧各设有一个插接件，底板通过插接件插入插槽内，从而与支架连接。本实用新型的积极效果：适用于不同车型，无需修改踏板结构，节约成本。实现传感器输出信号与司机踩油门动作的实时响应；消除油门踏板开始复位瞬间的误信号产生，减小传感器输出电信号与标准信号的相关误差。

主权项

一种油门踏板，其特征在于，包括底板、踏板面板、线束、传感器、第一螺丝、支架、滚轮、支架轴、卡簧、传感器轴、涡卷弹簧、衬套、第二螺丝、线卡、底板轴、扭簧、霍尔芯片、电路板、磁钢、隔磁环、盒盖、弹性圆柱销、传感器本体和支架；所述滚轮通过所述支架轴固定于所述支架上，并用所述卡簧卡紧；所述传感器通过所述第一螺丝固定于所述踏板面板上，所述线束的一端通过所述第二螺丝和所述线卡分别固定在所述踏板面板和所述底板上，并使另一端接于所述传感器上；所述支架上设有插槽以及若干个与车身固定的定位孔；所述插槽内两侧设有两条导向筋，所述定位孔设置在所述支架的前端及侧面；所述定位孔根据车身上连接孔的位置及个数进行调节；在所述底板的两侧各设有一个插接件，所述底板通过所述插接件插入所述插槽内，从而与支架连接。