[实用新型]一种汽车变速器双锥同步器有效
| 申请号： | 201420491419.7 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204140688U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 高海龙;陈晓峰;鲁旭旭;李萌;孟静 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器双锥同步器，属于汽车变速器技术领域，包括齿毂、同步环、齿套和换挡齿轮，所述齿毂通过齿毂内孔花键与变速器轴固定装配，所述同步环布置在齿毂的左右两侧，同步环由同步环内环、中间环、同步环外环组成，所述同步环内环、中间环和同步环外环之间设有相互配合的双锥面结构，在中间环上设置一组与换挡齿轮端面上定位槽匹配的定位爪，所述定位爪插入定位槽中，所述齿套套装在齿毂外面，所述换挡齿轮通过滚针轴承和轴套套装在变速器轴上，换挡齿轮与齿毂配合的端面为平面结构。本实用新型既提高了变速器的传动效率，又避免了齿轮敲齿现象，改善了变速器的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 同步器 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器双锥同步器，包括齿毂（5）、同步环、齿套（9）和换挡齿轮（1），所述齿毂（5）通过齿毂内孔花键（5‑1）与变速器轴（4）固定装配，所述同步环布置在齿毂（5）的左右两侧，同步环由同步环内环（6）、中间环（7）、同步环外环（8）组成，所述同步环内环（6）、中间环（7）和同步环外环（8）之间设有相互配合的双锥面结构，在中间环（7）上设置一组与换挡齿轮（1）端面上定位槽（1‑2）匹配的定位爪（7‑1），所述定位爪(7‑1)插入定位槽(1‑2)中，所述齿套(9)套装在齿毂（5）外面，所述换挡齿轮（1）通过滚针轴承（2）和轴套（3）套装在变速器轴（4）上，其特征是，换挡齿轮（1）与齿毂（5）配合的端面为平面结构。
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