[实用新型]一种车桥差速器维修翻转支架有效
| 申请号： | 201420478403.2 | 申请日： | 2014-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN204057899U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 孙莉茹;刘洋;周涛;张朋刚 | 申请（专利权）人： | 长春市美科汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B66F19/00 | 分类号： | B66F19/00;B25H1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130026 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种结构新颖，操作轻便的一种车桥差速器维修翻转支架。提高车桥差速器维修效率和降低维修难度。本实用新型一种车桥差速器维修翻转支架包括：、机架1、翻转梁2、卡紧装置3及若干螺栓。在使用时首先保证本装置放置在水平地面上，并旋转调整支撑扳手105使万向轮101离地并调平，并放松所有卡紧装置，采用合适的吊装工具把车桥差速器缓缓吊入本设备内，然后卡紧各机构，转动减速器手轮201，实现整个车桥差速器的整周旋转，以便于工人方便，快捷，安全的维修车桥差速器。维修完毕，放松卡紧装置。本实用新型所涉及的一种车桥差速器维修翻转支架结构简单，制造成本低，连接安全可靠，外观美丽大方，使用起来坚实耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 维修 翻转 支架 | ||
【主权项】：
一种车桥差速器维修翻转支架,其特征在于它由机架(1)、翻转梁(2)、卡紧装置(3)及若干螺栓组成，机架(1)中的上面轴承支架(102)与翻转梁(2)中的减速器(202)用螺栓连接固定，卡紧装置(3)和翻转梁(2)用插销(305)连接。
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