[实用新型]客车空调新风装置有效
申请号: | 201420464092.4 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN204063493U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 朱广栋;洪杰胜 | 申请(专利权)人: | 山东通盛制冷设备有限公司 |
主分类号: | F24F13/10 | 分类号: | F24F13/10;F24F13/28 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 252000 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了客车空调新风装置,属于客车空调领域,其结构包括蒸发器壳体、蒸发器芯体和蒸发风机,蒸发器芯体左右两端的蒸发器壳体上分别设置有新风进口和溢风口,新风进口和溢风口处分别设置有新风门机构和溢风门机构,新风门机构和溢风门机构分别包括风门外壳、过滤网、步进电机、风板和控制线束,风门外壳的前部设置有过滤网,风板设置在风门外壳的后侧,并与风门外壳相铰接,风板与步进电机相连,步进电机设置在风门外壳的外侧,步进电机的下部设置有控制线束,新风进口和溢风口之间的蒸发器壳体上设置有回风口。本实用新型具有占用空间少,可大大降低能耗,提高车内空气质量,起到了净化车内空气的作用等特点。 | ||
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【主权项】:
客车空调新风装置,包括蒸发器壳体、蒸发器芯体和蒸发风机,所述的蒸发器芯体和蒸发风机设置在蒸发器壳体内,所述的蒸发风机设置在蒸发器芯体的外侧,其特征是:所述的蒸发器芯体左右两端的蒸发器壳体上分别设置有新风进口和溢风口,所述的新风进口和溢风口对称设置,所述的新风进口和溢风口处分别设置有新风门机构和溢风门机构,所述的新风门机构和溢风门机构分别包括风门外壳、过滤网、步进电机、风板和控制线束,所述的风门外壳的前部设置有过滤网,所述的风板设置在风门外壳的后侧,并与风门外壳上部相铰接,所述的风板与步进电机相连,所述的步进电机设置在风门外壳的外侧,所述的步进电机的下部设置有控制线束,所述的风门外壳分别与新风进口和溢风口相配合,所述的新风进口和溢风口之间的蒸发器壳体上设置有回风口。
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