[实用新型]一种车轮转运装置有效

专利信息
申请号: 201420461349.0 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN204211125U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 薛博文;王宁;郭建东;王永宁;朱志华;李昌海 申请(专利权)人: 中信戴卡宁波轮毂制造有限公司
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315336 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种车轮转运装置,由夹爪、气缸、导轨、伺服电动缸以及机架等组成,使用时夹紧气缸通过导轨Ⅰ将辊道上的精车车轮夹紧,伺服电动缸先使车轮提升,平移气缸的杠杆收缩,待车轮置于脱漆剂容器上方后,伺服电动缸杠杆伸出使车轮下降,当车轮正面完全浸入脱漆剂溶液中停止。本实用新型在使用中能够将辊道上的精车车轮自动抓取,浸泡到脱漆剂溶液中使其自动脱漆,极大的降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,同时具有结构简单,制作成本低等特点。
搜索关键词: 一种 车轮 转运 装置
【主权项】:
一种车轮转运装置,由夹爪(1)、导轨Ⅰ(2)、夹紧气缸(3)、手爪架(4)、平移气缸(5)、导轨Ⅱ(6)、升降架(7)、伺服电动缸(8)、导轨Ⅲ(9)以及机架(10)所组成,其特征在于:夹爪(1)通过导轨Ⅰ(2)安装在下板(4‑1)的下方,夹紧气缸(3)的尾端固定在立板(4‑2)的下方,夹紧气缸(3)输出杆与夹爪(1)相连,夹紧气缸(3)、夹爪(1)、立板(42)以及手爪架(4)组成手爪;上方安装有平移气缸(5)的上板(4‑3)通过导轨Ⅱ(6)固定在升降架(7)的上方;平移气缸(5)的输出端与升降架(7)上方的竖直板相连;升降架(7)的侧面通过导轨Ⅲ(9)与机架(10)连接,固定在机架(10)顶端的伺服电动缸(8)的输出杆与升降架(7)的顶端相连。
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