[实用新型]一种共母线回馈储能型港机供电装备有效
| 申请号： | 201420455440.1 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204089244U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 毕大强;戴瑜兴;郜克存;郑崇伟;彭子舜 | 申请（专利权）人： | 清华大学;温州大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 100084 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种共母线回馈储能型港机供电装备，包括柴油机充电模块，所述柴油机充电模块包括柴油机组和与所述柴油机组连接的全控三相半桥AC/DC模块；所述全控三相半桥AC/DC模块与多个三相DC/AC半桥可逆变流模块连接，所述多个三相DC/AC半桥可逆变流模块并联；所述多个三相DC/AC半桥可逆变流模块为大功率负载供电；所述小功率负载供电DC/AC模块直接连于直流母线上。本实用新型采用45kW小柴油机组为储能模块充电，再由锂电池储能模块为负载供电，使噪音和废气污染减少了90%以上，避免了由500kW大柴油发电机组直接给负载供电时造成的噪音、废气污染和下置集装箱势能无法回收导致的能源浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 母线 回馈 储能型港机 供电 装备 | ||
【主权项】：
一种共母线回馈储能型港机供电装备，包括柴油机充电模块，其特征在于，所述柴油机充电模块包括柴油机组和与所述柴油机组连接的全控三相半桥AC/DC模块；所述全控三相半桥AC/DC模块通过直流母线与多个三相DC/AC半桥可逆变流模块连接，所述多个三相DC/AC半桥可逆变流模块并联；所述多个三相DC/AC半桥可逆变流模块为大功率负载供电；小功率负载供电DC/AC模块通过储能模块连于所述直流母线上。
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