[实用新型]车用轻量化后拖销座有效
| 申请号： | 201420449596.9 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN203974443U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 黎朝琳;刘凯 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/01 | 分类号： | B60D1/01 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种车用轻量化后拖销座，由底座、连接体和侧板组成；第一底座和第二底座通过第一连接体连接，第三底座和第四底座通过第二连接体连接；连接体宽度和厚度均小于底座，连接体与底座的连接处通过弧面平滑过渡；所述侧板外轮廓呈U形，第一侧板下端的两侧分别与第一底座和第四底座连接，第二侧板下端的两侧分别与第二底座和第三底座连接，侧板与底座的连接部通过内凹的弧面平滑过渡，两块侧板互相平行；侧板上设置有牵引孔；底座上设置有与侧板部分交叠的连接孔；底座、连接体和侧板为一体成形的整体结构。本实用新型的有益技术效果是：有效降低了后拖销座的结构冗余，在保证结构强度的条件下，有效降低了结构自重和生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车用轻 量化 后拖销座 | ||
【主权项】：
一种车用轻量化后拖销座，其特征在于：所述车用轻量化后拖销座由四个底座、两个连接体（2）和两块侧板组成；第一底座（1‑1）和第二底座（1‑2）之间通过第一连接体（2）连接，第三底座（1‑3）和第四底座（1‑4）之间通过第二连接体（2）连接；四个底座呈矩形分布；所述连接体（2）的宽度小于底座宽度，连接体（2）的厚度小于底座厚度，连接体（2）的上端面与底座上端面齐平，连接体（2）的左右侧面均为弧面，连接体（2）与底座的连接处通过弧面平滑过渡；所述侧板外轮廓呈U形，第一侧板（3‑1）下端的两侧分别与第一底座（1‑1）和第四底座（1‑4）的上端面连接，第二侧板（3‑2）下端的两侧分别与第二底座（1‑2）和第三底座（1‑3）的上端面连接，侧板与底座的连接部通过内凹的弧面平滑过渡，两块侧板互相平行；所述侧板上设置有牵引孔，两个侧板上的两个牵引孔同轴设置；所述底座上设置有连接孔，连接孔与侧板部分交叠，侧板上设置有与连接孔匹配的槽形结构；所述底座、连接体（2）和侧板为一体成形的整体结构。
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