[实用新型]汽车节能空调有效
| 申请号： | 201420446528.7 | 申请日： | 2014-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN203974477U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 沈达 | 申请（专利权）人： | 沈达 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F24F5/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车节能空调，在结构上包括：在排气管（1）上缠绕有封闭的导热管（10）；导热管（10）中充满了水；蒸发空腔（2）同时又被导热管（10）缠绕；蒸发空腔（2）内装有水（q）；在蒸发空腔（2）内部，蒸发空腔（2）的底部装有水量感应装置（11）；在蒸发空腔（2）内部，蒸发空腔（2）的顶部装有压强感应装置（12）；蒸发空腔（2）的一端连接水蒸气（4）导管；水蒸气导管（4）上有定时阀（3）；水蒸气导管（4）的另一端连接着冷凝器（5）；冷凝器（5）又通过导管连接着节流器（6）；节流器（6）的另一端连接着冷却管（7）；冷却管（7）在汽车车身内部（8）；冷却管（7）的另一端通过冷凝器（5）与水管（9）相连；水管上有定时阀（3）；水管（9）的另一端与蒸发空腔（2）相连。其特征是：当水量感应装置（11）感应到蒸发空腔（2）内没水（q）时，水管（9）上定时阀（3）开启；当压强感应装置（12）感应到蒸发空腔（2）内的压强等于或大于1.5倍大气压时，水蒸气导管（4）上的定时阀（3）开启；否则水蒸气导管（4）上的定时阀（3）关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 节能 空调 | ||
【主权项】：
一种汽车节能空调，在结构上包括：在排气管（1）上缠绕有封闭的导热管（10）；导热管（10）中充满了水；蒸发空腔（2）同时又被导热管（10）缠绕；蒸发空腔（2）内装有水（q）；在蒸发空腔（2）内部，蒸发空腔（2）的底部装有水量感应装置（11）；在蒸发空腔（2）内部，蒸发空腔（2）的顶部装有压强感应装置（12）；蒸发空腔（2）的一端连接水蒸气（4）导管；水蒸气导管（4）上有定时阀（3）；水蒸气导管（4）的另一端连接着冷凝器（5）；冷凝器（5）又通过导管连接着节流器（6）；节流器（6）的另一端连接着冷却管（7）；冷却管（7）在汽车车身内部（8）；冷却管（7）的另一端通过冷凝器（5）与水管（9）相连；水管上有定时阀（3）；水管（9）的另一端与蒸发空腔（2）相连，其特征是：当水量感应装置（11）感应到蒸发空腔2内没水（q）时，水管（9）上定时阀（3）开启；当压强感应装置（12）感应到蒸发空腔（2）内的压强等于或大于1.5倍大气压时，水蒸气导管（4）上的定时阀（3）开启；否则水蒸气导管（4）上的定时阀（3）关闭。
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