[实用新型]一种实现循环加载的液压控制回路有效
| 申请号： | 201420439057.7 | 申请日： | 2014-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN204127004U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 王学军;迟毅林;毛龙所;姚廷强;王立华;黄亚宇;刘孝保;阴艳超 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | F15B11/20 | 分类号： | F15B11/20;F15B11/17;F15B11/028 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种实现循环加载的液压控制回路，主要用于通过液压方式实现执行机构加载力变化、加载频率变化的场合，特别涉及循环加载机构的液压控制，属于液压回路控制方法技术领域。所述液压控制回路包括回油滤油器8、冷却器9、空气滤清器11、油箱12、液位计13、温度计14和三组以上单缸加载控制回路。实现循环加载加载频率变化范围0~10HZ，加载力无极变化。本实用新型有益效果是可延长液压回路主要执行元件的寿命，压力调节通过计算机设定，精度高，其结果变化不受人为操作水平影响、左右。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 实现 循环 加载 液压 控制 回路 | ||
【主权项】：
一种实现循环加载的液压控制回路，其特征在于：包括回油滤油器（8）、冷却器（9）、油箱（12）、三组以上单缸加载控制回路，回油滤油器（8）、冷却器（9）设置在油箱（12）上，三组以上单缸加载控制回路并联设置；其中单缸加载控制回路包括加载油缸（1）、压力传感器（2）、节流阀（3）、单向阀Ⅰ（4）、换向阀（5）、比例溢流阀（6）、油压压力表（7）、进油滤油器（10）、变量泵（15）、单向阀Ⅱ（16）、滤油器（22），压力传感器（2）与加载油缸（1）的无杆腔端油口连接，一组节流阀和单向阀Ⅰ并联连接于加载油缸（1）有杆腔端，另一组节流阀（3）和单向阀Ⅰ（4）并联连接加载油缸（1）无杆腔端并通过三通接头与压力传感器（2）连通，两组节流阀（3）、单向阀Ⅰ（4）另一端分别连接换向阀（5），换向阀（5）进油端连接比例溢流阀（6）和油压压力表（7），比例溢流阀（6）主阀路连接进油滤油器（10），进油滤油器（10）通过单向阀Ⅱ（16）与变量泵（15）连通，变量泵（15）通过滤油器（22）与油箱（12）连通，换向阀（5）回油端依次与回油滤油器（8）、冷却器（9）、油箱（12）连接，比例溢流阀（6）的溢流口与换向阀（5）回油端、回油滤油器（8）相连通。
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