[实用新型]摩托车刹车踏板锻件有效
| 申请号： | 201420425835.7 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN203996719U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张学田;葛灵波;项康 | 申请（专利权）人： | 浙江同兴金属锻件有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 317000 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车刹车踏板锻件，其技术方案要点是一种摩托车刹车踏板锻件，包括踏杆本体，所述的踏杆本体的一端设有踏块，所述的踏杆本体的另一端上设有连接块，所述的连接块的侧面上设有制动孔，所述的踏杆本体与连接块设有转动孔的侧面平行的侧片设有转动孔，所述的转动孔距离制动孔的距离小于转动孔距离踏块的距离，所述的踏杆本体设有转动孔的侧面上设有凹槽，所述的凹槽位于转动孔与踏块之间，所述的凹槽的深度由凹槽相对转动孔的一端至凹槽相对踏块的一端逐渐变深，能够在增强了踏板的强度的时候同时，防止一些淤泥在凹槽内积压，而且能够较轻松的带动刹车线运动，对刹车线也能起到一定的冷却作用。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 刹车 踏板 锻件 | ||
【主权项】：
一种摩托车刹车踏板锻件，其特征是：包括踏杆本体，所述的踏杆本体的一端设有踏块，所述的踏杆本体的另一端上设有连接块，所述的连接块的侧面上设有制动孔，所述的踏杆本体与连接块设有转动孔的侧面平行的侧片设有转动孔，所述的转动孔距离制动孔的距离小于转动孔距离踏块的距离，所述的踏杆本体设有转动孔的侧面上设有凹槽，所述的凹槽位于转动孔与踏块之间，所述的凹槽的深度由凹槽相对转动孔的一端至凹槽相对踏块的一端逐渐变深。
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