[实用新型]用于货车车厢顶部的密封结构有效
申请号: | 201420425460.4 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN204020692U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 马深奎 | 申请(专利权)人: | 马深奎 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 林天福 |
地址: | 617000 四川省攀枝*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于货车车厢顶部的密封结构,属于汽车附件设计制造技术领域。提供一种在篷布的开启和关闭的过程中,能有效的降低篷布的开启、关闭阻力,并能有效提高篷布覆盖效果的用于货车车厢顶部的密封结构。所述密封结构包括篷布、门型支架、动力机构和捆绑开启机构,所述篷布的固定端与所述货车车厢的前端连接,所述篷布的活动端与所述的门型支架连接,所述的密封结构还包括支撑调节装置,所述门型支架通过所述的支撑调节装置在所述动力机构和所述捆绑开启机构的驱动下,沿所述货车车厢长度方向贴近所述货车车厢顶部可前后移动的支撑在所述的货车车厢上,所述的篷布随所述的门型支架在前后移动的过程中封闭或打开所述货车车厢的顶部。 | ||
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【主权项】:
一种用于货车车厢顶部的密封结构,包括篷布(1)、门型支架(2)、动力机构(3)和由含有自卷弹簧的绞盘(9)构成的捆绑开启机构(10),所述篷布(1)的固定端与所述货车车厢(4)的前端连接,所述篷布(1)的活动端与所述的门型支架(2)连接,其特征在于:所述的密封结构还包括支撑调节装置(5),所述门型支架(2)通过所述的支撑调节装置(5)在所述动力机构(3)和所述捆绑开启机构(10)的驱动下,沿所述货车车厢(4)长度方向贴近所述货车车厢(4)顶部可前后移动的支撑在所述的货车车厢(4)上,所述的篷布(1)随所述的门型支架(2)在前后移动的过程中封闭或打开所述货车车厢(4)的顶部;所述的绞盘(9)通过自身的压紧钢丝绳(13)穿过所述篷布(1)上的套圈(15)后与所述门型支架(2)的水平边连接;在将封闭后的所述篷布(1)捆绑到所述货车车厢(4)顶部的过程中,所述篷布(1)通过所述绞盘(9)的自卷弹簧驱动所述的压紧钢丝绳(13)捆绑在所述货车车厢(4)的顶部;在开启所述篷布(1)的过程中,所述绞盘(9)的自卷弹簧驱动所述的压紧钢丝绳(13)带动所述门型支架(2)通过所述支撑调节装置(5),贴近所述货车车厢(4)顶部向前移动的打开所述货车车厢(4)的顶部。
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