[实用新型]一种电动汽车及其转向管柱总成有效
申请号: | 201420416533.3 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN203996396U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 蒋剑 | 申请(专利权)人: | 山东新大洋电动车有限公司 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 唐华明 |
地址: | 276300 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车及其转向管柱总成,该转向管柱总成包括转向中心管以及用于安装所述转向中心管的安装支架(1),所述安装支架(1)上设有用于定位所述转向中心管于所述安装支架(1)上凸轮齿块锁紧机构(2),所述凸轮齿块锁紧机构(2)的数量为两个,两所述凸轮齿块锁紧机构(2)同轴相对设置,并且所述转向管柱总成还包括同时操作两所述凸轮齿块锁紧机构(2)锁紧或解锁的手柄(3);本实用新型通过同一手柄操作两凸轮齿块锁紧机构,手柄转动较小的行程即可获取凸轮齿块较大的锁紧量,锁紧效率比较高,同时有2个锁紧螺母存在,防松效果更佳。在相同的手柄活动空间下,本实用新型中所提供的转向柱总成可获取转向中心管比较大的调节量。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 及其 转向 管柱 总成 | ||
【主权项】:
一种转向管柱总成,包括转向中心管以及用于安装所述转向中心管的安装支架(1),所述安装支架(1)上设有用于定位所述转向中心管于所述安装支架(1)上凸轮齿块锁紧机构(2),其特征在于,所述凸轮齿块锁紧机构(2)的数量为两个,两所述凸轮齿块锁紧机构(2)同轴相对设置,并且所述转向管柱总成还包括同时操作两所述凸轮齿块锁紧机构(2)锁紧或解锁的手柄(3)。
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