[实用新型]电气化铁路AT供电自耦变压器有效
| 申请号： | 201420402835.5 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN204067010U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 林彬彬;吴志强;高旻东;万洪新;汪大千 | 申请（专利权）人： | 常州太平洋电力设备（集团）有限公司 |
| 主分类号： | H01F30/02 | 分类号： | H01F30/02;H01F27/24;H01F27/30 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213033 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电气化铁路AT供电自耦变压器，其特征在于：它包括铁芯和串联公共绕组，铁芯主要由内框和设置在内框外侧的外框连续卷绕而成，并且内框和外框之间设置有耐高温材料制成的油道，铁芯的横截面为圆形结构，铁芯具有两个铁芯柱，每个铁芯柱上分别设置串联公共绕组，并且该串联公共绕组为分裂式结构。本实用新型的铁芯制作高效简单，空载损耗低，空载电流小，噪声小，节约材料，能够有效均衡短路时带来的冲击力，抗短路能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 at 供电 自耦变压器 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路AT供电自耦变压器，其特征在于：它包括铁芯和串联公共绕组，铁芯主要由内框(1)和设置在内框(1)外侧的外框(2)连续卷绕而成，并且内框(1)和外框(2)之间设置有耐高温材料制成的油道(3)，铁芯的横截面为圆形结构，铁芯具有两个铁芯柱，每个铁芯柱上分别设置串联公共绕组，并且该串联公共绕组为分裂式结构。
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