[实用新型]涡轮增压器混合球轴承有效
| 申请号： | 201420397413.3 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN204082917U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 杜向峰 | 申请（专利权）人： | 常州新瑞汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/62 | 分类号： | F16C33/62;F16C33/44;F16C33/32 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种涡轮增压器混合球轴承。其包括外圈、内圈、球和保持架，球通过保持架套在内圈的两端，外圈套在球上，内圈由短内圈和长内圈组成，短内圈和长内圈分别位于外圈内部的两端，外圈为轴承钢材质，短内圈和长内圈为氧化锆陶瓷材质，球为氮化硅陶瓷材质，保持架为聚醚醚酮材质。根据轴承各部件的使用工况条件，分别选用对应的材料，充分发挥各自的优越性，并通过结构组合实现整合效应，综合提高轴承的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 混合 球轴承 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器混合球轴承，包括外圈（1）、内圈（6）、球（4）和保持架（5），球（4）通过保持架（5）套在内圈（6）的两端，外圈（1）套在球（4）上，其特征是，内圈（6）由短内圈（2）和长内圈（3）组成，短内圈（2）和长内圈（3）分别位于外圈（1）内部的两端，外圈（1）为轴承钢材质，短内圈（2）和长内圈（3）为氧化锆陶瓷材质，球（4）为氮化硅陶瓷材质，保持架（5）为聚醚醚酮材质。
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