[实用新型]一种混合燃料电池动力系统有效
| 申请号： | 201420393678.6 | 申请日： | 2014-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN204020886U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 秦江阳;韩敏芳;张秀成;孙再洪;程凌志;钱锦;尹国木 | 申请（专利权）人： | 苏州华清京昆新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;H01M8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215314 江苏省苏州市昆山市周市镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合燃料电池动力系统，包括质子交换膜燃料电池系统、固体氧化物燃料电池系统及蓄电池；所述蓄电池的电能输出端连通至用电装置及所述质子交换膜燃料电池系统；所述质子交换膜燃料电池系统的电能输出端连通至用电装置及所述固体氧化物燃料电池系统，所述固体氧化物燃料电池系统的电能输出端均连通至用电装置及所述蓄电池。该实用新型可应用于火车、轮船、飞机等大型用电机器的持续供电，其应用于火车时不需铺设专门的铁路电网，只需在停靠站点加氢气和天然气，极大地降低了成本，雨天也没有漏电的风险，能量利用效率可达40％以上，并且排出气体只含二氧化碳和水蒸气，对环境几乎没有污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 燃料电池 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种混合燃料电池动力系统，其特征在于，包括质子交换膜燃料电池系统、固体氧化物燃料电池系统及蓄电池；所述蓄电池的电能输出端连通至用电装置及所述质子交换膜燃料电池系统；所述质子交换膜燃料电池系统的电能输出端连通至用电装置及所述固体氧化物燃料电池系统，所述固体氧化物燃料电池系统的电能输出端均连通至用电装置及所述蓄电池；其中，所述质子交换膜燃料电池系统包括质子交换膜燃料电池堆、空气供给系统及氢气供给系统，所述空气供给系统及氢气供给系统均通过管路连通至所述质子交换膜燃料电池堆；其中，所述固体氧化物燃料电池系统包括固体氧化物燃料电池堆、空气供给系统及燃料气供给系统，所述空气供给系统及燃料气供给系统均通过管路连通至所述固体氧化物燃料电池堆；所述质子交换膜燃料电池堆及固体氧化物燃料电池堆均设置有尾气排放管道。
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