[实用新型]一种混合动力客车散热水箱风扇总成有效
| 申请号： | 201420393640.9 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203978588U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 唐伟;赵理想;徐志汉;徐凌飞;任杰;吴兰钧 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;F01P7/16;F02B29/04;H02K9/19;B60K11/04 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种混合动力客车散热水箱风扇总成，包括依次并排连接为一体的第一散热器、第二散热器和中冷器。第一散热器的水路与发动机的水路相连通，第二散热器的水路与电机的水路相连通，中冷器的气路与发动机的气路相连通。第一散热器的进水口处设有第一进水温度传感器，第二散热器的进水口处设有第二进水温度传感器，中冷器的进气口处设有进气温度传感器。所述的第一散热器、第二散热器和中冷器上分别固定设置有若干个散热风扇。由以上技术方案可知，本实用新型不仅简化了管路连接和安装程序，使整车布置更加简单快捷；还提高了整车空间利用率，保证了整车的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 客车 散热 水箱 风扇 总成 | ||
【主权项】：
一种混合动力客车散热水箱风扇总成，其特征在于：包括依次并排连接为一体的第一散热器（1）、第二散热器（2）和中冷器（3）；所述的第一散热器（1）的水路与发动机的水路相连通，所述的第二散热器（2）的水路与电机的水路相连通，所述的中冷器（3）的气路与发动机的气路相连通；所述的第一散热器（1）的进水口处设有第一进水温度传感器（5），所述的第二散热器（2）的进水口处设有第二进水温度传感器（6），所述的中冷器（3）的进气口处设有进气温度传感器（7）；所述的第一散热器（1）、第二散热器（2）和中冷器（3）上分别固定设置有若干个散热风扇（4）。
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