[实用新型]一种混合动力汽车的尾气热能回收装置有效
| 申请号： | 201420390593.2 | 申请日： | 2014-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN203978576U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 周禕;陈黎;闫婉;黄慎 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;黄姝 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种混合动力汽车的尾气热能回收装置，包括：与所述汽车的发动机排气管连通的第一可控多通路阀门，所述第一可控多通路阀门的进口与所述发动机排气管连通，所述第一可控多通路阀门的每个出口与一个排气通路连通，多个所述排气通路包括与环境大气连通的第一排气通路以及第二排气通路，所述气/气换热器的第一换热气体通路设置在所述第二排气通道内，第二换热气体通路的入气口与低温气体通路的出口连通，第二换热气体通路的出气口与高温气体通路的入口连通，所述高温气体通路的出口与待加热设备的入气口连通，所述低温气体通路的入口与所述待加热设备的出气口连通。本实用新型利用尾气对待加热设备进行加热，从而达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 尾气 热能 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的尾气热能回收装置，其特征在于，包括：与所述汽车的发动机排气管连通的第一可控多通路阀门，所述第一可控多通路阀门的进口与所述发动机排气管连通，所述第一可控多通路阀门的每个出口与一个排气通路连通，多个所述排气通路包括与环境大气连通的第一排气通路以及第二排气通路，所述气/气换热器包括互相独立且进行热传递的第一换热气体通路和第二换热气体通路，所述气/气换热器的第一换热气体通路设置在所述第二排气通道内，且所述气/气换热器的第二换热气体通路的入气口与低温气体通路的出口连通，所述气/气换热器的第二换热气体通路的出气口与高温气体通路的入口连通，所述高温气体通路的出口与待加热设备的入气口连通，所述低温气体通路的入口与所述待加热设备的出气口连通。
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