[实用新型]过冷装置及空调器有效
| 申请号： | 201420390225.8 | 申请日： | 2014-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204006820U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 任超 | 申请（专利权）人： | 美的集团武汉制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | F25B40/02 | 分类号： | F25B40/02;F25B41/04 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种过冷装置，过冷装置包括内管和串接在室外机换热器与节流部件之间的冷媒管路上的外管，外管套设于内管上，内管包括管身段以及连接于管身段两端的入口段和出口段，管身段位于外管内，入口段和出口段贯穿外管的两端并与外管密封配合，外管上设有与外管连通且分别位于外管两端的入口管和出口管。本实用新型还公开了一种空调器。本实用新型提升了空调的过冷度，增加了室内机的制冷效果。 | ||
| 搜索关键词： | 过冷 装置 空调器 | ||
【主权项】：
一种过冷装置，其特征在于，所述过冷装置包括内管和串接在室外机换热器与节流部件之间的冷媒管路上的外管，所述外管套设于所述内管上，所述内管包括管身段、连接于所述管身段的一端的入口段和连接于所述管身段的另一端的出口段，所述管身段位于所述外管内，所述入口段和出口段贯穿所述外管的两端并与所述外管密封配合，所述外管上设有与所述外管连通且分别位于所述外管两端的入口管和出口管。
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- 王飞;付裕;罗荣邦;许文明 - 青岛海尔空调器有限总公司
- 2017-12-29 - 2018-08-07 - F25B40/02
- 本发明属于空调器技术领域，具体涉及一种空调器系统。为了提高空调器的制热循环效果，本发明的空调器系统包括串联在主回路的压缩机、室内换热器、第一节流装置和室外换热器，主回路中还设置有热交换器，压缩机和室外换热器之间设置有旁通除霜回路；热交换器的一侧与第一节流装置和室内换热器之间的第一管路相连，热交换器的另一侧与第一节流装置和室外换热器之间的第二管路相连；通过第一管路的冷媒与通过第二管路的冷媒能够在热交换器内进行热交换；旁通除霜回路用于在空调制热的过程中，对室外换热器进行除霜。本发明不仅有效地增加第一管路中冷媒的过冷度，而且还可以促进第二管路中冷媒的蒸发，提升系统的制热量，且实现了不停机除霜的目的。
- 一种空调及提升EVI空调系统过冷度的系统-201721540829.6
- 吴喜兆;彭凌杰;潘李奎 - 深圳麦克维尔空调有限公司
- 2017-11-15 - 2018-08-07 - F25B40/02
- 本实用新型提供一种提升EVI空调系统过冷度的系统，在制冷时，第一控制阀和第三控制阀打开，冷媒从室外机换热器中流出，经第一控制阀进入冷媒主路，从冷媒主路排出后经过第三控制阀进入室内机换热器，完成循环；在制热时，第二控制阀和第四控制阀打开，冷媒从室内机换热器中流出，经第二控制阀进入冷媒主路，从冷媒主路排出后经过第四控制阀进入室外机换热器，完成循环。该系统无论是制冷或制热模式下，冷媒均从主路进口进入冷媒主路，并从主路出口排出，从主路出口流出的冷媒从辅路进口进入冷媒辅路，并从辅路出口排出，冷媒主路与冷媒辅路的冷媒流动方向始终相反，保证了在制冷模式与制热模式下均可得到较高的过冷度，提高制冷与制热效果。
- 一种便于安装的空调过冷管组件-201810375649.X
- 丁新灿 - 苏州逸新和电子有限公司
- 2018-04-24 - 2018-07-31 - F25B40/02
- 本发明涉及空调设备技术领域，且公开了一种便于安装的空调过冷管组件，包括主干流管路，所述主干流管路的底部固定连接有干流分管，所述干流分管远离主干流管路的一端的外表面套装有干流外管套，所述干流分管贯穿干流外管套并延伸至干流外管套的另一端与次干流管路固定连接，所述干流管路的上端固定连接有支流管路，所述干流外管套的下表面固定连接有升降装置。该便于安装的空调过冷管组件，通过升降装置的设置，升降座起到稳定的作用，使用者可通过松紧固定螺栓来调节伸缩杆的长度，进而调整冷管组件与机箱底部的距离，从而达到便于安装的目的，同时该设置使得冷管组件能适应不同型号的空调外机箱，提高了设备的适用范围。
- 一种二氧化碳重力热管过冷器-201810234147.5
- 申江;赵瑞杰;胡开永 - 天津商业大学
- 2018-03-21 - 2018-07-27 - F25B40/02
- 本发明公开了一种二氧化碳重力热管过冷器。本发明管壳底部为导热层，管壳顶部设置顶盖，管壳上半部外侧面设置冷凝翅片，管壳下半部外侧面包裹绝热保温层，管壳内下部为液态工质，管壳内上部空间为汽态工质；管壳下底面贴合有二氧化碳管路。本发明无需耗能即可带走二氧化碳管路中的热量，且工作无噪音、稳定可靠同时还具有在较小的温差下传递较高的热量等特点，可以使CO2制冷系统的过冷度显著增加，减少节流损失，提高系统性能。
- 一种水冷式客车空调过冷器-201720136174.X
- 刘克明 - 上海金翅鹏实业有限公司
- 2017-02-15 - 2018-07-20 - F25B40/02
- 本实用新型公开了一种水冷式客车空调过冷器，包括罐体、以及设置在所述罐体内的换热组件，所述换热组件包括冷凝水流道和冷媒流道；所述冷凝水流道包括设置在所述罐体底部的冷凝水入口和设置在所述罐体顶部的冷凝水出口，在所述冷凝水入口和冷凝水出口处分别设有一管板，且两管板之间通过若干换热管连通，冷凝水依次流经冷凝水入口、冷凝水入口处的管板、换热管、冷凝水出口处的管板和冷凝水出口完成与冷媒的换热；所述冷媒流道包括设置在罐体近冷凝水出口处的冷媒进口和设置在罐体近冷凝水入口处的冷媒出口，冷媒进口通过罐体内部与冷媒出口连通，冷却依次流经冷媒进口、罐体内部和冷媒出口完成与冷凝水的换热。
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