[实用新型]减震器的压缩阀座有效
| 申请号： | 201420381418.7 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204061694U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 邬赛尧 | 申请（专利权）人： | 宁波金恒汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315192 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器的压缩阀座，包括阀座本体(1)，所述的阀座本体(1)上具有通油孔(6)；所述的阀座本体(1)与减震器套筒连接的一端面上具有延伸至阀座本体(1)边缘的储油槽，通油孔(6)为沿圆周方向排列的三个扇形孔，均位于储油槽内。采用这种结构后，由于在阀座本体上设置了延伸至边缘的储油槽，使储油槽的容积增大，同时与减震器筒体接触的吸油面积增大，因此，能满足大斜度安装的减震器，避免出现走空程的现象，保证减震器运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 压缩 | ||
【主权项】：
一种减震器的压缩阀座，包括阀座本体(1)，所述的阀座本体(1)上具有通油孔(6)；其特征在于：所述的阀座本体(1)与减震器套筒连接的一端面上具有延伸至阀座本体(1)边缘的储油槽，通油孔(6)为沿圆周方向排列的三个扇形孔，均位于储油槽内。
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