[实用新型]一种汽车用橡胶减震结构有效
| 申请号： | 201420379911.5 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204095439U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈立奇;陈东军;王蒲宁;臧其东 | 申请（专利权）人： | 江苏华兴橡胶科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/10 | 分类号： | B60G13/10;F16F9/04 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 223800 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用橡胶减震结构，属于减震技术领域。一种汽车用橡胶减震结构，包括用于固定在汽车底板上方的密封盖和用于固定在汽车底板下方的弹性气囊，密封盖的内腔和弹性气囊的内腔连通，密封盖上连接有与密封盖内腔连通的通气管道，弹性气囊的底部设有安装底座，安装底座上连接有L型拐臂，L型拐臂竖直段的端部与安装底座固定连接，L型拐臂水平段的端部用于铰接在汽车本体的固定位置上，所述安装底座上铰接有水平设置的连杆，该连杆的另一端用于铰接在汽车本体上。本实用新型可通过通气管道向弹性气囊中充入压缩空气，弹性气囊的压力可随负荷的大小来调节，使减震结构的负荷和刚度达到一个适宜值，以使减震结构自振频率变化不大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 橡胶 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车用橡胶减震结构，其特征在于：其包括用于固定在汽车底板上方的密封盖（2）和用于固定在汽车底板下方的弹性气囊（1），所述密封盖（2）的内腔和弹性气囊（1）的内腔连通，所述密封盖（2）上连接有与密封盖内腔连通的通气管道（4），所述弹性气囊（1）的底部设有安装底座（3），安装底座（3）上连接有L形拐臂（5），该L形拐臂（5）具有一个竖直段和一个水平段，L形拐臂竖直段的端部与安装底座（3）固定连接，L形拐臂水平段的端部用于铰接在汽车本体的固定位置上，所述安装底座（3）上铰接有水平设置的连杆（5），该连杆（5）的另一端用于铰接在汽车本体上。
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