[实用新型]一种车辆悬挂减震设备有效
| 申请号： | 201420354314.7 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203948543U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 杨辉;宗文波;李兴宝;鞠兴全;陈宝;杨丹 | 申请（专利权）人： | 北京星达科技发展有限公司;北京卫星制造厂 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 王卫军 |
| 地址： | 100190*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆悬挂减震设备，包括滑轨安装座(1)、弹簧组件(2)、阻尼减震器(3)、滑轨(4)、滑块(5)、滑块安装座(6)和底封板(7)。其中依靠弹簧组件(2)的伸缩性，带动车轮优先着地，能够保证车辆轮子同时着地，不会有悬空现象；阻尼减震器(3)能够在弹簧组件(2)过快伸缩时，同时吸收和释放能量，起到减震作用；通过安装滑轨(4)和滑块(5)，以承受车辆运动时产生的弯矩，保证车轮在运动时的导向性，达到车轮同时着地及有效减震的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 悬挂 减震 设备 | ||
【主权项】：
一种车辆悬挂减震设备，其特征在于：包括滑轨安装座(1)、弹簧组件(2)、阻尼减震器(3)、滑轨(4)、滑块(5)、滑块安装座(6)和底封板(7)；滑轨安装座(1)的底面安装在车辆车厢上，底封板(7)安装在车轮上；弹簧组件(2)的上端固定在滑轨安装座(1)的底面，下端固定在滑块安装座(6)上；2个滑轨(4)分别固定连接在滑轨安装座(1)的两个侧板上；2个滑块(5)分别固定连接在滑块安装座(6)上；滑块(5)可在滑轨(4)上滑动；滑块安装座(6)通过底封板(7)与车轮固定连接；阻尼减震器(3)的上端固定在滑轨安装座(1)的底面，下端固定在底封板(7)上。
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