[实用新型]电动轿车驱动桥总成有效
| 申请号： | 201420352809.6 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN203974405U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 裴大情 | 申请（专利权）人： | 湖北三众车桥有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/08;B60T1/06 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434318 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动轿车驱动桥总成，属轿车底盘系统技术领域。它由减速器总成、驱动桥壳总成、半轴总成、制动器总成、制动毂总成构成，驱动系统联接减速器总成，减速器总成安装在驱动桥壳总成上，驱动桥壳总成的两端装有缓冲支架和半轴总成，半轴总成上装有制动器总成和制动毂总成。本实用新型采用客车车桥和微型乘用车后桥相结合的技术，并在半轴总成上增加了防松脱装置，具有良好的制动和减振性能，运行噪音低，重量轻，制造成本低，维修方便，可用于低速或高速行驶。解决了现有的电动车驱动桥总成采用的是轿车通用驱动桥总成，不能高速行驶，高速行驶时会出现半轴连同车轮一起在行驶中松动或脱落，造成严重交通事故的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 轿车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
电动轿车驱动桥总成，由减速器总成（1）、驱动桥壳总成（2）、半轴总成（3）、制动器总成（4）和制动毂总成（5）构成，其特征在于：驱动系统通过输入轴18齿（7）的外花键联接减速器总成（1），减速器总成（1）安装在驱动桥壳总成（2）上，驱动桥壳总成（2）的两端装有缓冲支架（6）和半轴总成（3），半轴总成（3）上装有制动器总成（4）和制动毂总成（5），制动毂总成（5）通过螺栓固定在半轴总成（3）上，半轴总成（3）通过轴承（9）和卡簧（8）固装在驱动桥壳总成（2）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北三众车桥有限责任公司;，未经湖北三众车桥有限责任公司;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420352809.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
