[实用新型]一种前减震器支座有效
| 申请号： | 201420350708.5 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203920315U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 杨方;黄信;卢晋成 | 申请（专利权）人： | 广汽菲亚特汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 地址： | 410100 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种前减震器支座，包括减震器支座主体、减震器弹簧和减震器支撑杆，所述减震器支座主体包括空心的外部骨架和内部骨架，所述外部骨架的一端通过固定装置固定在车身上，另一端卡装有所述内部骨架，所述内部骨架的内侧在与所述外部骨架连接处通过芯部外骨架固定有环形的主体橡胶，所述主体橡胶的中部固定有支座内芯，所述支座内芯的中部固定有减震器支撑杆，所述内部骨架的外侧从下到上依次固定有下骨架、轴承和外部橡胶，所述外部橡胶的一端卡装在外部骨架和车身之间，另一端固定在内部骨架上并且通过轴承和下骨架与减震器弹簧连接。本装置可以提高减震器的装配效率，能够在改善车辆NVH性能的前提下，提高产品的生产效率，降低零件成本，同时可以提高生产线上的装配效率，减少了装配时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 支座 | ||
【主权项】：
一种前减震器支座，包括减震器支座主体、减震器弹簧和减震器支撑杆，其特征在于：所述减震器支座主体包括空心的外部骨架、内部骨架、支座内芯、芯部外骨架和主体橡胶，所述支座内芯和芯部外骨架通过主体橡胶固定连接为一整体，所述外部骨架的一端通过固定装置固定在车身上，另一端卡装有所述内部骨架，所述内部骨架的内侧在与所述外部骨架连接处固定有芯部外骨架，所述支座内芯的中部固定有减震器支撑杆，所述内部骨架的外侧从下到上依次固定有下骨架、轴承和外部橡胶，所述外部橡胶的一端卡装在外部骨架和车身之间，另一端固定在内部骨架上并且通过轴承和下骨架与减震器弹簧连接。
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