[实用新型]可折叠电动三轮车

摘要

本实用新型设计的可折叠电动三轮车带有可折叠的功能，方便了人们的使用、运输和存放。本实用新型设计的三轮车收合连接管直接与连接架焊合上的连接架支撑片相连，不仅更易于制造，收合操作更加方便，并且能有更好的收合效果，收合后所占空间更小。本三轮车的设计大大降低了主梁焊合和收合连接管在整个三轮车上的高度，方便老人或残疾人上车。主梁的后端设计固定块，使得主梁焊合能压在连接架焊合上，主梁焊合又连接在座架管焊合上，使得压力更好地在中部车架和后部车架得到分散，更利于车辆在行驶过程中的平衡。

主权项

可折叠电动三轮车，其特征在于：包括前部车架（1）、中部车架（2）、后部车架（3）和座位架（4），所述座位架（4）固定在所述后部车架（3）的上端；所述前部车架（1）包括龙把（5）、前架焊合（6）和前叉（7），所述龙把（5）固定在前架焊合（6）的顶端中部，所述前叉（7）通过顶部的套管（8）伸入所述前架焊合（6）的中部与之固定衔接，所述前架焊合（6）呈竖直“木”字形固定在所述前叉（7）上，所述前叉（7）下端可旋转地支撑一前轮（9），所述前架焊合（6）在其中上部设置有一横杆形式的撑管（10）连接所述前架焊合（6）的两侧管（11）与主轴（12）；所述中部车架（2）包括收合连接管（13）和主梁焊合（14），所述主梁焊合（14）的前端叉管（15）呈人字形与前架焊合（6）的底端相接形成两个第一折点（16）位于所述前轮（9）的两侧，所述主梁焊合（14）的后端与所述座位架（4）相接形成第二折点（17），所述第二折点（17）位于所述座位架（4）的前坐垫（32）的中部底侧，所述收合连接管（13）的前端与所述前架焊合（6）的撑管（10）固定连接形成第三折点（18），所述收合连接管（13）的后端连接所述后部车架（3）的前端形成第四折点（19），在所述主梁焊合（14）的后端设置有一固定块（20），主梁焊合（14）呈打开状态横放时，所述主梁焊合（14）通过所述固定块（20）压在所述后部车架（3）上。