[实用新型]一种减震拉杆有效
| 申请号： | 201420339583.6 | 申请日： | 2014-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN203892433U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 陈永辉;苏尔敦;陈春兰;王会利 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710065*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机安装装置，涉及一种减震拉杆。所述减震拉杆包括螺套、外筒、第一薄螺母、第二薄螺母、螺管、螺杆、轴承、双耳杆、弹簧外壳、弹簧、减震套、止动螺栓。本实用新型采用截锥形螺旋弹簧与减震套串联的方式实现减震，能够在保证拉杆减震性能的情况下增加橡胶硬度，从而减小橡胶变形，增大承载能力，同时可通过更换不同螺距和刚度的弹簧，改变减震拉杆的最大变形和承载能力，形成适用于不同频率范围和载荷的系列化产品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 拉杆 | ||
【主权项】：
一种减震拉杆，其特征在于：包括螺套（1）、外筒（2）、第一薄螺母（3）、第二薄螺母（5）、螺管（4）、螺杆（6）、轴承（7）、双耳杆（8）、弹簧外壳（9）、减震套，其中，减震套包括外壳（11）、橡胶层（12）、减震套内壁（13），橡胶层（12）斜置于外壳（11）与减震套内壁（13）之间，所述螺套（1）与螺管（4）旋紧于外筒（2）之内，螺杆（6）旋紧于螺管（4）之内，所述第一薄螺母（3）设置在螺管（4）上，第二薄螺母（5）设置在螺杆（6）上，所述轴承（7）嵌入螺杆（6），所述弹簧外壳（9）、减震套内壁（13）均置于外筒（2）之内，且与双耳杆（8）间隙配合。
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