[实用新型]一种载货车传动轴吊架用横梁有效
申请号: | 201420331132.8 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN203920910U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱宝黎 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B60K17/24 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种载货车传动轴吊架用横梁,包括本体,本体为槽状,本体两侧的翼板均设置有吊架安装孔,本体腹板设置有漏水孔。本体翼板的两端均连接有L形连接板,连接板竖立,连接板与本体的翼板由矩形布置的四个螺栓连接。连接板另一端连接大梁,具体为,连接板弯折段连接大梁,弯折段设置有通孔并由螺栓和大梁连接,所有连接板连接大梁的弯折段均朝向车辆的同一端。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,结构简单,设计合理,安装方便,重量轻强度够,占用空间小,调整位置时不影响储气筒的安装空间,通过调整位置减少传动轴的种类,并使制动系统和传动轴设计可以同时进行而不相互影响,缩短研发时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 载货 传动轴 吊架 横梁 | ||
【主权项】:
一种载货车传动轴吊架用横梁,其特征在于,包括本体,所述本体为槽状,所述本体翼板的两端均连接有L形连接板;所述连接板竖立,宽度大于所述本体翼板的宽度,且与所述本体的翼板由矩形布置的四个螺栓连接;所述连接板另一端连接大梁,具体为,所述连接板弯折段连接所述大梁,所述弯折段设置有通孔并由螺栓和大梁连接,所有所述连接板连接所述大梁的弯折段均朝向车辆的同一端。
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