[实用新型]发动机盖侧翻边模具有效
| 申请号： | 201420325985.0 | 申请日： | 2014-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN203887066U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 刘春雨;郑薇;丁文军;何鹏申;黄林;刘明森 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机盖侧翻边模具，包括驱动座、第一侧翻斜楔机构和第二侧翻斜楔机构，驱动座的两侧均设置有第一驱动导滑板，第一驱动导滑板的下端为楔形；第一侧翻斜楔机构包括第二驱动导滑板，该第二驱动导滑板的上端为楔形，驱动座上一侧第一驱动导滑板的楔形部与第二驱动导滑板的楔形部导滑配合；第二侧翻斜楔机构上包括第三驱动导滑板，该第三驱动导滑板的上端为楔形，驱动座上另一侧第一驱动导滑板的楔形部与第三驱动导滑板的楔形部导滑配合。本实用新型用一个驱动座驱动两套侧翻斜楔机构从而实现对发动机盖的侧翻边，优化了侧翻边机构的结构，节约了模具内部的使用空间和外部的占地空间，进而可降低模具开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机盖 侧翻边 模具 | ||
【主权项】：
一种发动机盖侧翻边模具，包括驱动座(1)、第一侧翻斜楔机构(A)和第二侧翻斜楔机构(B)，其特征在于：所述驱动座(1)的两侧均设置有第一驱动导滑板(3)，所述第一驱动导滑板(3)的下端为楔形；所述第一侧翻斜楔机构(A)包括第二驱动导滑板(4a)，该第二驱动导滑板(4a)的上端为楔形，所述驱动座(1)上一侧所述第一驱动导滑板(3)的楔形部与所述第二驱动导滑板(4a)的楔形部导滑配合；所述第二侧翻斜楔机构(B)上包括第三驱动导滑板(4b)，该第三驱动导滑板(4b)的上端为楔形，所述驱动座(1)上另一侧所述第一驱动导滑板(3)的楔形部与所述第三驱动导滑板(4b)的楔形部导滑配合。
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