[实用新型]一种由抽凝式改造的背压式汽轮机有效
| 申请号： | 201420325280.9 | 申请日： | 2014-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN204002952U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐朝伟;陈付平;王家全;刘华平;程庆芳 | 申请（专利权）人： | 中信重工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12;F01D5/02 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 时国珍 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种由抽凝式改造的背压式汽轮机，涉及汽轮机技术领域，包括相接的高压级汽缸和低压级汽缸，在高压级汽缸和低压机汽缸内穿设有转子，高压级汽缸和低压级汽缸之间由中间隔板隔开，且中间隔板与汽缸内壁和转子之间相配合，转子位于低压级汽缸的部分设有若干组配重轮；低压级汽缸后部的排汽口作为引入冷却空气冷却后排出的排气口，转子与低压级汽缸后部原后汽封位置作为引入冷却空气的进气口；转子位于低压级汽缸的部分还设有用于密封的隔板，在转子上与进气口相对的配重轮上安装有冷却装置。本实用新型改造后不仅节电节水，而且在背压式汽轮机在最后一级配重轮上增加的冷却装置可以有效降低后汽缸的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抽凝式 改造 背压式 汽轮机 | ||
【主权项】：
一种由抽凝式改造的背压式汽轮机，包括相接的高压级汽缸和低压级汽缸，在高压级汽缸和低压机汽缸内穿设有转子（9），其特征在于：所述高压级汽缸和低压级汽缸之间由中间隔板（1）隔开，且中间隔板（1）与汽缸内壁和转子（9）之间相配合，所述转子（9）位于高压级汽缸内的部分设有用于发电的叶轮叶片，位于低压级汽缸的部分设有若干组配重轮（12）；所述低压级汽缸后部的排汽口作为引入冷却空气冷却后排出的排气口（15），转子（9）与低压级汽缸后部原后汽封（8）位置作为引入冷却空气的进气口（16）；转子（9）位于低压级汽缸的部分还设有用于密封的隔板（5），在转子（9）上与进气口（16）相对的配重轮（12）上安装有冷却装置（14）。
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