[实用新型]用于隧道衬砌的裂缝检测装置有效
| 申请号： | 201420320286.7 | 申请日： | 2014-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN203965333U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 谢永利;张玉伟;李又云;刘大鹏;王琪 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01N21/88 | 分类号： | G01N21/88;G01N29/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种运营隧道检测装置，尤其涉及一种用于隧道衬砌的裂缝检测装置。该装置包括设置在隧道两侧检修道上的轮胎，轮胎通过轮胎轴承与框架体系连接；在隧道一侧的轮胎轴承上安装有主控室，在隧道另一侧的轮胎轴承上安装有为主控室提供动力的动力系统，框架体系上安装有若干裂缝检测系统，裂缝检测系统通过数据线与位于主控室内的计算机连接。本实用新型能够对隧道路面裂缝进行检测，即使在交通正常通行的条件下也能进行检测，解决了在通车条件下人工无法检测路面裂缝的问题；本实用新型能够实现对隧道的全断面无死角检测，避免人工检测存在的漏检问题，并且能够对裂缝位置进行桩号定位，便于裂缝维修处置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 隧道 衬砌 裂缝 检测 装置 | ||
【主权项】：
用于隧道衬砌的裂缝检测装置，其特征在于：包括设置在隧道检修道两侧的轮胎(2)，所述的轮胎(2)通过轮胎轴承(3)与框架体系(1)连接；在隧道检修道一侧的轮胎轴承(3)上安装有主控室(5)，在隧道检修道另一侧的轮胎轴承(3)上安装有为主控室(5)提供动力的动力系统(6)；所述的框架体系(1)上安装有若干裂缝检测系统(7)，所述的裂缝检测系统(7)与位于主控室(5)内的计算机(12)连接；所述的主控室(5)内还设置有与裂缝检测系统(7)配合的定位系统(11)，该定位系统(11)与计算机(12)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安大学，未经长安大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420320286.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于PVDC涂布膜分切机的外观缺陷检测系统
- 下一篇：在线总磷水质分析仪
