[实用新型]一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构

摘要

本实用新型公开了一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构，它涉及轮胎胎面防滑结构领域，轮胎本体的外部设置有胎面，胎面的两侧对称设置有胎壁，胎块径向凸设在胎面上，并靠近胎壁处排列成两行，且胎面与两行胎块之间设置有相互间隔排列的斜向胎块和间隔胎块，胎块的上端设置有接地部，接地部为两个对角设置的高阶面和两个对角设置的低阶面组成，且形成阶状结构，高阶面与低阶面之间凹设有嵌槽，钉件嵌设在嵌槽内，且钉件的上端凸出于嵌槽的外部。它结构设计合理，透过增加轮胎胎面的宽度，提高轮胎和路面的接触面积，增加摩擦力和抓地力，藉由降低轮胎外径提高轮胎胎壁刚性，减少轮胎在加速和制动时的变形程度。

主权项

一种用于二轮车之轮胎胎面防滑结构，其特征在于：它包含轮胎本体(1)、胎面(2)、胎壁(3)、胎块(4)、斜向胎块(5)、间隔胎块(6)、接地部(7)、高阶面(8)、低阶面(9)、嵌槽(10)、钉件(11)，轮胎本体(1)的外部设置有胎面(2)，胎面(2)的两侧对称设置有胎壁(3)，胎块(4)径向凸设在胎面(2)上，并靠近胎壁(3)处排列成两行，且胎面(2)与两行胎块(4)之间设置有相互间隔排列的斜向胎块(5)和间隔胎块(6)，胎块(4)的上端设置有接地部(7)，接地部(7)为两个对角设置的高阶面(8)和两个对角设置的低阶面(9)组成，且形成阶状结构，高阶面(8)与低阶面(9)之间凹设有嵌槽(10)，钉件(11)嵌设在嵌槽(10)内，且钉件(11)的上端凸出于嵌槽(10)的外部。