[实用新型]自控型车辆电瓶辅助启动装置有效
申请号: | 201420290296.0 | 申请日: | 2014-05-31 |
公开(公告)号: | CN203925857U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张恺龙 | 申请(专利权)人: | 张恺龙 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹常友 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提出一种自控型车辆电瓶辅助启动装置,其特征在于:包括锂电池组、控制芯片、电源管理芯片、可控开关电路、电池电压检测电路、电瓶电压检测电路以及启动电路;所述锂电池组的负极与车辆电瓶的负极连接,锂电池组的正极经可控开关电路与车辆电瓶正极连接,所述可控开关电路由控制芯片控制其通断;所述电源管理芯片分别连接锂电池组与车辆电瓶,电源管理芯片与锂电池组之间设有启动电路,所述启动电路控制电源管理芯片与锂电池组线路的通断;所述电池电压检测电路用于获取锂电池组两端输出的实时电压,并将其反馈至控制芯片;所述电瓶电压检测电路用于获取车辆电瓶两端输出的实时电压,并将其反馈至控制芯片。 | ||
搜索关键词: | 自控 车辆 电瓶 辅助 启动 装置 | ||
【主权项】:
一种自控型车辆电瓶辅助启动装置,其特征在于:包括锂电池组、控制芯片、电源管理芯片、可控开关电路、电池电压检测电路、电瓶电压检测电路以及启动电路;所述锂电池组的负极与车辆电瓶的负极连接,锂电池组的正极经可控开关电路与车辆电瓶正极连接,所述可控开关电路由控制芯片控制其通断;所述电源管理芯片分别连接锂电池组与车辆电瓶,电源管理芯片与锂电池组之间设有启动电路,所述启动电路控制电源管理芯片与锂电池组线路的通断;所述电池电压检测电路用于获取锂电池组两端输出的实时电压,并将其反馈至控制芯片;所述电瓶电压检测电路用于获取车辆电瓶两端输出的实时电压,并将其反馈至控制芯片。
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