[实用新型]车体校正仪平台的单倾自解锁升降装置有效

专利信息
申请号: 201420284448.6 申请日: 2014-05-29
公开(公告)号: CN203865996U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 吕俊鋆 申请(专利权)人: 吕俊鋆
主分类号: B66F13/00 分类号: B66F13/00
代理公司: 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 代理人: 张江涵
地址: 264000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 车体校正仪平台的单倾自解锁升降装置,包括油缸(1)、活动支腿(70);其特征在于:还具有外套架(10)、由锁滑板(31)、锁撑(32)、锁片(33)、锁簧(34)构成的解锁机构(30);油缸(1)、部分锁滑板(31)均套装在外套架(10)内;活动支腿(70)的一端通过销轴与前横梁(51)上的支撑耳板(513)连接,活动支腿(70)的另一端、外套架(10)的一端、油缸(1)的一端通过销轴连接;锁滑板(31)的一端、油缸(1)的另一端及后横梁(52)上的支撑耳板(513)通过销轴连接。本实用新型应用于车体校正仪,由于不具有气缸、电动泵站、遥控装置等,所以其结构简单、成本比较低;并且还能实现自动解锁功能,从而不再需要人力的投入。
搜索关键词: 车体 校正 平台 解锁 升降 装置
【主权项】:
车体校正仪平台的单倾自解锁升降装置,包括油缸(1)、活动支腿(70);其特征在于:还具有外套架(10),该外套架(10)一端相对的两侧壁上对应设有销孔A(12),另一端与销孔A(12)所在平面垂直的一侧壁上设有锁撑耳板(11),锁撑耳板(11)上设有销孔B(112);解锁机构(30),其中包括锁滑板(31)、锁撑(32)、锁片(33)、锁簧(34);锁滑板(31)的一端设有销孔C(315),背部上设有至少一个挡块(311);锁撑(32)的一端、锁簧(34)、锁撑耳板(11)通过销轴连接在一处,锁簧(34)使锁撑(32)保持下压状态有助于锁撑(32)的另一端支撑住挡块(311);锁撑(32)的另一端通过销轴连接有锁片(33),锁片(33)有助于锁撑(32)滑过挡块(311);油缸(1)、部分锁滑板(31)均套装在外套架(10)内,其中锁滑板(31)位于锁撑(32)和锁片(33)的正下方,油缸(1)位于锁滑板(31)的正下方,锁滑板(31)能够在外套架(10)内滑动;平台(50)底部一侧的前横梁(51)、后横梁(52)上均设有支撑耳板(513);活动支腿(70)的一端通过销轴与前横梁(51)上的支撑耳板(513)连接,活动支腿(70)的另一端、外套架(10)设有销孔A(12)的一端、油缸(1)的一端通过销轴连接在一处;锁滑板(31)设有销孔C(315)的一端、油缸(1)的另一端及后横梁(52)上的支撑耳板(513)通过销轴连接在一处。
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