[实用新型]一种复合式空气悬架

摘要

本实用新型涉及一种复合式空气悬架结构，其特征在于：车架前端的两根纵梁底面均通过气囊上盖板总成固定连接有气囊，纵梁前端呈梯形，横向推力杆支架车架端固定连接在车架前端的一个纵梁内侧，横向推力杆一端与横向推力杆支架车架端固定连接，断开式单片变截面钢板弹簧的后端为平直断开式结构，断开式单片变截面钢板弹簧的后端通过气囊下支座固定连接在气囊底部，气路控制系统由电磁阀、限压阀、输气管、管路总成组成，由储气筒提供气源，置于驾驶室内的电磁阀开关连接电磁阀，电磁阀和限压阀分别固定在车架上，由输气管连通电磁阀出气口与限压阀进气口、由管路总成连通限压阀出气口与气囊进气口。其继承了现有复合式空气悬架结构简单、成本低、舒适性较好的优点，进一步优化结构，从而实现结构和控制简单可靠、轻量化、低成本的目标。

主权项

一种复合式空气悬架，由断开式单片变截面钢板弹簧、钢板弹簧前支架、车架、钢丝绳上支架、气囊上盖板总成、气囊、气囊下支座、承载轴、U形螺栓、压板、销轴、钢丝绳总成、横向推力杆、气路控制系统组成，其特征在于：车架前端的两根纵梁底面均通过气囊上盖板总成固定连接有气囊，纵梁前端呈梯形，横向推力杆支架车架端固定连接在车架前端的一个纵梁内侧，横向推力杆一端与横向推力杆支架车架端固定连接，断开式单片变截面钢板弹簧的后端为平直断开式结构，断开式单片变截面钢板弹簧的后端通过气囊下支座固定连接在气囊底部，断开式单片变截面钢板弹簧前端为梯形结构通过钢板弹簧前支架与车架固定连接，承载轴横向布置在两根断开式单片变截面钢板弹簧上，承载轴通过U形螺栓和压板连接限位，钢丝绳上支架固定连接在车架前端的纵梁上，销轴通过卷耳式板簧与断开式单片变截面钢板弹簧底面固定连接钢丝绳上支架上连接的钢丝绳总成通过销轴与车架下方的断开式单片变截面钢板弹簧连接，横向推力杆支架承载轴端固定连接在承载轴的外壳上，横向推力杆分别连接横向推力杆支架车架端与横向推力杆支架承载轴端；气路控制系统由电磁阀、限压阀、输气管、管路总成组成，由储气筒提供气源，置于驾驶室内的电磁阀开关连接电磁阀，电磁阀和限压阀分别固定在车架上，由输气管连通电磁阀出气口与限压阀进气口、由管路总成连通限压阀出气口与气囊进气口。