[实用新型]管板组合式非道路四轮卡丁车车架结构

摘要

本实用新型公开了一种管板组合式非道路四轮卡丁车车架结构，包括有车架左、右边管、底盘左、右边管、左、右扶手管和后轴套管组焊件，底盘左、右边管的前端之间固定焊接有底盘前圆管，车架左、右边管前端的端部分别与底盘前圆管固定焊接在一起；左、右扶手管的前端一方面分别对应与车架左、右边管的后端固定焊接在一起，另一方面分别对应固定焊接在底盘左、右边管的中部，左、右扶手管的后端分别斜向上延伸并连接为一体，后轴套管组焊件固定焊接在底盘左、右边管的后端之间。本实用新型结构简单，工艺简易，为整体式车架结构，具有高强度、低振动的特性，取消了现有的减震系统，明显降低了成本，解决了现有非道路四轮卡丁车价格昂贵的问题。

主权项

一种管板组合式非道路四轮卡丁车车架结构，包括有车架左、右边管、底盘左、右边管、左、右扶手管和后轴套管组焊件，其特征在于：所述车架左、右边管的前、后端分别向下倾斜，车架左、右边管的中部分别向上隆起，车架左、右边管的前端之间固定焊接有车头管，车架左、右边管的中部之间固定焊接有方向盘固定管，所述方向盘固定管的下端分别固定焊接有方向柱上固定左、右吊耳；所述底盘左、右边管的前端之间固定焊接有底盘前圆管，所述底盘前圆管的内侧分别固定焊接有刹车踏板固定座组焊件、方向柱下固定吊耳和油门踏板固定座组焊件，底盘前圆管的两端分别固定焊接有转向节固定座，所述车架左、右边管前端的端部分别与所述的底盘前圆管固定焊接在一起；所述底盘左、右边管的外侧分别固定焊接有左、右脚踏管，所述的左、右脚踏管与底盘左、右边管之间分别对应固定焊接有多个脚踏板固定座，所述底盘左、右边管的后端之间固定焊接有向上翘起的底盘尾部圆管；所述左、右扶手管的前端分别斜向下延伸，一方面分别对应与所述车架左、右边管的后端固定焊接在一起，另一方面分别对应固定焊接在所述底盘左、右边管的中部，左、右扶手管的后端分别斜向上延伸并连接为一体，左、右扶手管的后端与所述的底盘左、右边管之间分别对应固定焊接有左、右支撑管；所述的后轴套管组焊件固定焊接在所述底盘左、右边管的后端之间，且后轴套管组焊件的一端固定焊接有制动器固定片，所述底盘左、右边管的后端之间在所述后轴套管组焊件的前后方分别固定焊接有底盘前、后加强管，所述的前、后加强管和后轴套管组焊件上固定焊接有发动机固定板。