[实用新型]一种工程车收展活动装置有效
申请号: | 201420261362.1 | 申请日: | 2014-05-21 |
公开(公告)号: | CN203902363U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 李富龙;廖志环;张丽超 | 申请(专利权)人: | 长沙佳利汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种工程车收展活动装置,包括收展油缸和四连杆机构,其中工程车的尾托门作为车辆厢体的后密封门与车底架的尾部铰接,车底架上铰接有第一连杆,第一连杆铰接第二连杆,第二连杆与尾托门铰接,车底架、第一连杆、第二连杆和尾托门构成了四连杆机构,收展油缸一端铰接设置在车底架上,另一端与第一连杆中部铰接,车底架上设有平行的车底架导轨,工程车上的移动器件通过安装架设置在车底架导轨上,尾托门上设有与车底架导轨对接的延伸导轨。本实用新型通过液压油缸结合连杆机械驱动和锁定可收展车尾部的尾托门,车内的移动器件通过两端对接的导轨可轻松移动到展开的尾托门上进行操作施工,无需另外的辅助手段,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 工程车 活动 装置 | ||
【主权项】:
一种工程车收展活动装置,其特征在于:包括收展油缸(6)和四连杆机构,工程车的尾托门(1)作为车辆厢体的后密封门与车底架(4)的尾部铰接,所述车底架(4)上铰接有第一连杆(7),所述第一连杆(7)铰接第二连杆(8),所述第二连杆(8)与尾托门(1)铰接,所述车底架(4)、第一连杆(7)、第二连杆(8)和尾托门(1)构成了所述四连杆机构,所述收展油缸(6)一端铰接设置在车底架(4)上,另一端与第一连杆(7)中部的第三点铰接。
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