[实用新型]一种低地板车用贯通道

摘要

本实用新型公开了一种低地板车用贯通道，折棚总成和渡板总成，渡板总成由弧形板、方板以及用于连接弧形板和方板的缓冲机构组成，弧形板的下方设有支撑臂和回转臂，弧形板通过回转臂和支撑臂分别与前车体和后车体连接，折棚总成位于渡板总成的上方，并与渡板总成形成一个密闭的箱体结构，折棚总成包括折棚、中部连接框、上部遮沿以及端部连接框，端部连接框固定在车体端墙上，中部连接框下端通过轴承固定在车体的铰接体上，中部连接框以轴承为中心旋转，折棚一端固定在端部连接框上，另一端固定在中部连接框上，上部遮沿安装在折棚的顶部，并与折棚形成一个密闭结构。本实用新型能作为列车间的连接通道，满足了车辆要求安全可靠、密闭的要求。

主权项

一种低地板车用贯通道，其特征在于：包括折棚总成和渡板总成，渡板总成由弧形板、方板以及用于连接弧形板和方板的缓冲机构组成，所述方板一端固定在前车体上，另一端通过缓冲机构与弧形板的直线一端连接，弧形板的下方设有支撑臂和回转臂，支撑臂的一端固定在弧形板的下端，另一端固定在后车体上，回转臂的一端固定在弧形板的下端，另一端固定在前车体上，折棚总成位于渡板总成的上方，并与渡板总成形成一个密闭的箱体结构，所述折棚总成包括折棚、中部连接框、上部遮沿以及端部连接框，端部连接框固定在车体端墙上，中部连接框下端通过轴承固定在车体的铰接体上，中部连接框以轴承为中心旋转，折棚一端固定在端部连接框上，另一端固定在中部连接框上，上部遮沿安装在折棚的顶部，并与折棚形成一个密闭结构。