[实用新型]汽车车桥减速器装配调整机有效
| 申请号： | 201420258210.6 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN204209359U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 武伟;王成清;付立滨;周丽娜 | 申请（专利权）人： | 湖北省德龙商用车桥有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车桥减速器装配调整机，包括左机座、右机座、工装架、升降机构、电气控制系统，左机座和右机座的底部通过连接板连接，左机座和右机座的内侧壁上分别设有升降机构，两个升降机构相互对应，工装架设在两个升降机构的上端面，左机座和右机座的上端对称设有液压马达和进给油缸，两个液压马达分别通过联轴器、扭矩传感器、输出连接套与输出轴连接。使用本实用新型所述的汽车车桥减速器装配调整机，有效减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率和产品的生产质量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减速器 装配 调整 | ||
【主权项】：
汽车车桥减速器装配调整机，其特征在于：包括左机座、右机座、工装架、升降机构、电气控制系统，左机座和右机座的底部通过连接板连接，左机座和右机座的内侧壁上分别设有升降机构，两个升降机构相互对应，工装架设在两个升降机构的上端面，左机座和右机座的上端对称设有液压马达和进给油缸，两个液压马达分别通过联轴器、扭矩传感器、输出连接套与输出轴连接。
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