[实用新型]汽车车桥减速器装配调整机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配机，尤其是一种汽车车桥减速器装配调整机。

背景技术

在目前的车桥减速器生产中，由于没有专用的调整设备，所以全靠工人调整，存在生产效率低、劳动强度大、安全性差的问题，同时，在大批量生产过程中，人工调整得到的产品，生产质量难以保证稳定。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车桥减速器装配调整机，能够为车桥减速器的生产提供专用设备，提高生产效率和产品的生产质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：汽车车桥减速器装配调整机，其特征在于：包括左机座、右机座、工装架、升降机构、电气控制系统，左机座和右机座的底部通过连接板连接，左机座和右机座的内侧壁上分别设有升降机构，两个升降机构相互对应，工装架设在两个升降机构的上端面，左机座和右机座的上端对称设有液压马达和进给油缸，两个液压马达分别通过联轴器、扭矩传感器、输出连接套与输出轴连接。

对上述技术方案的改进：所述升降机构包括升降机固定立柱、升降机导向轮、升降机动力柱、调整丝杆、升降连杆、翻转锁紧器，升降机导向轮和升降连杆设置在升降机动力柱和升降机固定立柱之间，调整丝杆的固定座设置在升降机固定立柱的两侧，调整丝杆安装在固定座上，翻转锁紧器设置在升降机固定立柱的背面；所述工装架是连接在升降机构的升降机动力柱上端面的。

有益效果：

使用本实用新型所述的汽车车桥减速器装配调整机，能够依据紧固时扭矩的不同、间隙大小不同，在装配紧固不同减速器时，按型号设定其预压扭矩值和最大扭矩值，紧固达到预压值时脉动紧固，达到最大值时停止。调整间隙由PC程序控制检测调整脉冲数值，来实现对间隙的准确调整。有效减轻了工人的劳动强度，提高了生产效率和产品的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为升降机构的结构示意图。

图3为升降机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示的本实用新型汽车车桥减速器装配调整机，包括左机座1、右机座2、工装架3、升降机构4、电气控制系统5，左机座1和右机座2的底部通过连接板6连接，左机座1和右机座2的内侧壁上分别设有升降机构4，两个升降机构4相互对应，工装架3设在两个升降机构4的上端面，左机座1和右机座2的上端对称设有液压马达8和进给油缸9，两个液压马达8分别通过联轴器10、扭矩传感器11、输出连接套12、感应开关20与输出轴13连接；所述升降机构4包括升降机固定立柱14、升降机导向轮15、升降机动力柱16、调整丝杆19、升降连杆18、翻转锁紧器17，升降机导向轮15和升降连杆18设置在升降机动力柱16和升降机固定立柱14之间，调整丝杆19的固定座7设置在升降机固定立柱14的两侧，调整丝杆19安装在固定座7上，翻转锁紧器17设置在升降机固定立柱14的背面；所述工装架3是连接在升降机构4的升降机动力柱16上端面的。