[实用新型]汽车轮胎轴式预埋套管辅助定位装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车轮胎轴式预埋套管辅助定位装置，包括支撑轴架、支撑臂、调节杆，在支撑轴架上两侧端径向均布固装三个支撑臂，在其中一对支撑臂之间的支撑轴架上竖直间隔对称固装两个调节杆。本辅助定位装置的支撑轴架是一种由三条槽钢成正三角形焊接牢固而形成桁架结构，该桁架结构能够尽力降低或消除支撑轴的挠度，减小预埋套管安装过程中的轴向误差，提高井室预埋套管的施工精度，为后续管道施工节约了时间和成本。

主权项

一种汽车轮胎轴式预埋套管辅助定位装置，其特征在于：包括支撑轴架、支撑臂、调节杆，在支撑轴架上两侧端径向均布固装三个支撑臂，在其中一对支撑臂之间的支撑轴架上竖直间隔对称固装两个调节杆； 所述支撑轴架的结构是:三根槽钢的相邻的槽底板焊接固装组成的中空三棱柱式结构，在相邻的槽钢的侧立板上共同焊接固装安装条板，在该安装条板的中部位置径向固装支撑臂； 所述支撑臂的结构是：支撑臂由同轴的固定套管及伸缩杆构成，伸缩杆同轴安装在固定套管内并可在其内伸缩，其伸缩方式采用螺纹啮合方式或者螺杆啮合方式，在伸缩杆的外端部同轴固装有一防滑橡胶垫； 所述调节杆的结构是：在支撑臂之间所固装的两个调节杆由基座、固定套管及定位杆构成，基座固装在支撑轴架上，在基座上竖直固装固定套管，在固定套管内同轴安装调整支脚，该调整支脚在固定套管内可伸缩，其伸缩方式采用螺纹啮合方式或者螺杆啮合方式。