[实用新型]柴油机车（船）冬季可使用低号柴油的新型转换装置有效
| 申请号： | 201420220151.3 | 申请日： | 2014-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN203822508U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 张忠宝 | 申请（专利权）人： | 张忠宝 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M31/125 |
| 代理公司： | 鞍山大千专利事务所 21110 | 代理人： | 聂振峡 |
| 地址： | 114300 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型柴油机车（船）冬季可使用低号柴油的转换装置，其特征在于：电磁阀通过低号柴油输油加热管与低号柴油箱连接，回油管为80～120度的V形管，回油管的一端与发动机连接，另一端设置在低号柴油箱内的输油加热管管套的上部，预热开关通过预热导线与低号柴油输油加热管连接，输油加热管管套采用不锈钢管制成，设置在低号柴油输油加热管的外部，输油加热管管套与低号柴油输油加热管之间的间隙为3-5mm。本实用新型解决了柴油机车（船）冬季可以使用低号柴油的问题，其结构简单、性能可靠、使用寿命长、节约能源，并大大地节省了购油资金。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 机车 冬季 使用 新型 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种新型柴油机车（船）冬季可使用低号柴油的转换装置，是由油箱（1）、低号柴油箱（2）、‑35号柴油箱（3）、电磁阀（4）、发动机（5）、‑35号柴油输油管（6）、低号柴油输油加热管（7）、导线（8）、开关（9）、回油管（10）、输油加热管管套（11）、预热开关（12）和预热导线（13）构成，其特征在于：电磁阀（4）通过低号柴油输油加热管（7）与低号柴油箱（2）连接，回油管（10）为80～120度的V形管，回油管（10）的一端与发动机（5）连接，另一端设置在低号柴油箱（2）内的输油加热管管套（11）的上部，预热开关（12）通过预热导线（13）与低号柴油输油加热管（7）连接，输油加热管管套（11）采用不锈钢管制成，设置在低号柴油输油加热管（7）的外部，输油加热管管套（11）与低号柴油输油加热管（7）之间的间隙为3‑5mm。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张忠宝，未经张忠宝许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420220151.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种喷油器安装用限位装置
- 下一篇：柴油机双燃料电控系统装置
