[实用新型]车辆液位传感器预热控制系统有效
| 申请号： | 201420214043.5 | 申请日： | 2014-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN203809191U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 顾一新 | 申请（专利权）人： | 东莞正扬电子机械有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 徐勋夫 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市黄江镇合路*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车辆液位传感器预热控制系统，包括电源、微处理器、温度传感器、低液位传感器、加热器、用于启动加热器工作的启动按键及用于控制加热器工作的ACC电源档；该加热器一端连接于电源正极，另一端连接于微处理器上；该温度传感器、低液位传感器及启动按键均一端分别连接于微处理器上，而另一端接地；该ACC电源档与微处理器连接；按下启动按键后，启动加热器工作；车辆钥匙切换到ACC电源档，控制加热器工作。本实用新型之车辆液位传感器预热控制系统控温简单、安全可靠、热效率高，尤其是，通过启动按键单独启动加热器的加热工作，节省了传统技术在预热过程中因打开ACC电源后其它设备通电而消耗的蓄电池电能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 传感器 预热 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆液位传感器预热控制系统，其特征在于：包括有电源、微处理器、温度传感器、低液位传感器、加热器、用于启动加热器工作的启动按键及用于控制加热器工作的ACC电源档；其中，该加热器一端连接于前述电源正极，另一端连接于微处理器上；该温度传感器、低液位传感器及启动按键均一端分别连接于微处理器上，而另一端接地；该ACC电源档与微处理器连接；按下前述启动按键后，启动前述加热器工作；车辆钥匙切换到ACC电源档，控制前述加热器工作；以及，前述微处理器与PTC加热体之间连接有加热控制器，前述微处理器与温度传感器之间连接有比较器。
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