[实用新型]飞机紧急迫降安全着陆器有效
| 申请号： | 201420208614.4 | 申请日： | 2014-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN204078079U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 刘继强;刘继壮 | 申请（专利权）人： | 南京瑞恰新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/02 | 分类号： | B64F1/02 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 汤志武 |
| 地址： | 210048 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞行器附属设备技术领域，具体涉及一种飞机紧急迫降安全着陆器。包括动力系统、操控系统和悬浮系统，其特征在于所述操控系统和悬浮系统安装在飞机紧急迫降车上，操控系统包括机车操控系统、红外线测速仪、红外线测距仪以及配套的传导系统；所述悬浮系统包括若干负重梁和气囊，气囊连接聚氨酯发泡加压装置并置于飞机紧急迫降车的顶部；所述动力系统通过置于飞机紧急迫降车两侧的高速受电弓与外部接触网接触受电，接触网置于机场跑道的两侧，设有起落装置，备用时断电并平铺于机场跑道两侧。本实用新型结构简单，操作方便，在飞机起落架不能工作时，能够满足飞机继续安全着陆的要求，有效防止航空事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 紧急 迫降 安全 着陆 | ||
【主权项】：
飞机紧急迫降安全着陆器，包括动力系统、操控系统和悬浮系统，其特征在于所述操控系统和悬浮系统安装在飞机紧急迫降车上，操控系统包括机车操控系统、红外线测速仪、红外线测距仪以及配套的传导系统；所述悬浮系统包括若干负重梁和气囊，气囊连接聚氨酯发泡加压装置并置于飞机紧急迫降车的顶部；所述动力系统通过置于飞机紧急迫降车两侧的高速受电弓与外部接触网接触受电，接触网置于机场跑道的两侧，设有起落装置，备用时断电并平铺于机场跑道两侧。
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