[实用新型]一种转向器、随动转向臂与车架纵梁的安装结构有效
| 申请号： | 201420201418.4 | 申请日： | 2014-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203793406U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 骆顺志;常浩;郭昕;叶子;张一驰;张军 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D7/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;陈懿 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向器、随动转向臂与车架纵梁的安装结构，包括车架纵梁、转向器、随动转向臂安装支架与随动转向臂，还包括两套均由U型固定支板、多个设于U型固定支板两侧的多个螺栓安装套筒，以及分别固定于U型固定支板两端的前固定支板和后固定支板组成的固定支架总成，两套固定支架总成设于两条车架纵梁的车架纵梁外板和车架纵梁前内板之间，所述螺栓安装套筒的两端分别穿过第一通孔和第二通孔并分别与第一通孔和第二通孔焊接相连，所述前固定支板两端和后固定支板两端分别与车架纵梁外板和车架纵梁前内板的内壁焊接相连。本实用新型能够降低安装螺栓强度要求、避免车架纵梁变形而导致车架疲劳断裂，可以广泛应用于皮卡汽车技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向器 转向 车架 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种转向器、随动转向臂与车架纵梁的安装结构，包括两条平行的车架纵梁(1)、通过安装螺栓(6)分别固定于两条车架纵梁(1)上的转向器(2)和随动转向臂安装支架(3)，以及与随动转向臂安装支架(3)相连的随动转向臂(4)，所述两条车架纵梁(1)均包括设有多个第一通孔(1.1a)的车架纵梁外板(1.1)和设有多个第二通孔(1.2a)的车架纵梁前内板(1.2)，其特征在于：还包括两套均由U型固定支板(5.1)、多个分别设于U型固定支板(5.1)两侧的螺栓安装套筒(5.2)，以及分别固定于U型固定支板(5.1)两端的前固定支板(5.3)和后固定支板(5.4)组成的固定支架总成(5)，所述两套固定支架总成(5)分别设于两条车架纵梁(1)的车架纵梁外板(1.1)与车架纵梁前内板(1.2)之间，所述螺栓安装套筒(5.2)的两端分别穿过第一通孔(1.1a)和第二通孔(1.2a)并分别与第一通孔(1.1a)和第二通孔(1.2a)焊接相连，所述安装螺栓(6)穿过螺栓安装套筒(5.2)分别将转向器(2)和随动转向臂安装支架(3)固定于两条车架纵梁(1)，所述前固定支板(5.3)两端和后固定支板(5.4)两端分别与车架纵梁外板(1.1)和车架纵梁前内板(1.2)的内壁焊接相连。
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