[实用新型]一种动力工具及其复合壳体有效
申请号: | 201420201317.7 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN203792301U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 德里克·史密斯;丁琰;聂世和;刘来 | 申请(专利权)人: | 南京德朔实业有限公司 |
主分类号: | B25F5/02 | 分类号: | B25F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动力工具及其复合壳体,其中复合壳体包括:内衬体、附着于内衬体的表层体,复合壳体包括至少一个缓震区,缓震区设有多个缓震结构单元,一个的缓震结构单元包括:一个形成自内衬体并将其贯通的单元通道、一个形成自表层体并将通道的一端封闭的单元槽;本实用新型的动力工具包括:外壳和内部组件,外壳包括如前所述的复合壳体,表层体位于动力工具的外侧;外壳中包括:用于握持或/和操作的接触部。本实用新型的复合壳体通过由内衬体和表层体的结合形成多个缓震结构单元;单元通道和单元槽能分别弱化震动在内衬体和表层体内的传播,因此采用本实用新型复合壳体的动力工具能降低用户的疲劳度,提高用户的操作体验。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 工具 及其 复合 壳体 | ||
【主权项】:
一种复合壳体,包括:内衬体、附着于所述内衬体的表层体,其特征在于,所述复合壳体包括至少一个缓震区,所述缓震区设有多个缓震结构单元,一个所述的缓震结构单元包括:一个形成自所述内衬体并将其贯通的单元通道、一个形成自所述表层体并将所述通道的一端封闭的单元槽,所述缓震结构单元中所述槽与单元通道组成缓震腔。
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