[实用新型]大型发动机气缸体芯盒模具的锁紧机构有效
| 申请号： | 201420186187.4 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN203804144U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 丛远刚;孟宪浩;宋存 | 申请（专利权）人： | 宁波高盛模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B22C7/06 | 分类号： | B22C7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于模具技术领域，尤其是涉及一种大型发动机气缸体芯盒模具的侧芯盒锁紧机构。它解决了现有技术不易操控等技术问题。本锁紧机构包括与气缸体芯盒模具固连的锁紧板和与气缸体芯盒模具活动相连的锁紧钩，在锁紧钩的一端设有锁紧柱，所述的锁紧钩与锁紧柱之间通过螺纹结构相连，在气缸体芯盒模具上设有上端抵靠在锁紧钩下端面的弹性抵靠结构，在锁紧板上设有当锁紧柱的内端抵靠在锁紧板上时能防止该锁紧柱向上脱离锁紧板的锁紧结构。本实用新型的优点在于：设计更合理，稳定性好、易于操控和使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 发动机 缸体 模具 机构 | ||
【主权项】：
一种大型发动机气缸体芯盒模具的锁紧机构，设置在气缸体芯盒模具(1)的两端，其特征在于，本锁紧机构包括与气缸体芯盒模具(1)固连的锁紧板(2)和与气缸体芯盒模具(1)活动相连的锁紧钩(3)，在锁紧钩(3)的一端设有锁紧柱(31)，所述的锁紧钩(3)与锁紧柱(31)之间通过螺纹结构相连，在气缸体芯盒模具(1)上设有上端抵靠在锁紧钩(3)下端面的弹性抵靠结构(4)，在锁紧板(2)上设有当锁紧柱(31)的内端抵靠在锁紧板(2)上时能防止该锁紧柱(31)向上脱离锁紧板(2)的锁紧结构(21)；所述的锁紧结构(21)包括设置在锁紧板(2)上的锁紧缺口(21a)，所述的锁紧缺口(21a)具有向下朝外倾斜设置的限位面(a)和与该限位面(a)垂直相连的垂直面(b)，所述的限位面(a)和垂直面(b)之间形成所述的锁紧缺口(21a)，所述的锁紧柱(31)的内端抵靠在限位面(a)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波高盛模具制造有限公司，未经宁波高盛模具制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420186187.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
