[实用新型]一种变截面双活塞液压缸

摘要

本实用新型涉及一种变截面双活塞液压缸。其技术方案是：小活塞(11)通过小活塞杆(10)与大活塞(7)同轴线固定连接，大活塞(7)安装在大缸体(6)内，小活塞(11)安装在小缸体(12)内；大缸体(6)内壁与小缸体(12)内壁的连接处对称地开有两个三角槽(9)。大活塞(7)的另一侧同轴线地固定有大活塞杆(1)，大活塞杆(1)的一端伸出导向套(5)和大端盖(3)。与大活塞杆(1)同侧的大活塞(7)侧面开有开关阀安装孔，大活塞(7)的开关阀安装孔固定装有开关阀(22)。与小活塞杆(10)同侧的小活塞(11)侧面开有排油阀安装孔，小活塞(11)的排油阀安装孔固定装有排油阀(19)。本实用新型具有结构简单、成本低廉、负载变换平稳，节约能源和操作方便的特点，适用于负载变换类设备的中小型液压系统。

主权项

一种变截面双活塞液压缸，其特征在于所述液压缸包括缸体(26)、导向套(5)、大活塞(7)、大活塞杆(1) 、小活塞(11)、小活塞杆(10)、开关阀(22)和排油阀(19)；缸体(26)由大缸体(6)和小缸体(12)组成；缸体(26)的一端固定装有大端盖(3)，缸体(26)的另一端固定装有小端盖(15)，导向套(5)紧贴大端盖(3)同中心地固定在大缸体(6)内；大缸体(6)内壁与小缸体(12)内壁的连接处对称地开有两个三角槽(9)，靠近导向套(5)的大缸体(6)上开有第一油口(25)，靠近小端盖(15)的小缸体(12)上开有第二油口(17)；小活塞(11)通过小活塞杆(10)与大活塞(7)同轴线固定连接，大活塞(7)安装在大缸体(6)内，小活塞(11)安装在小缸体(12)内；大活塞(7)的另一侧同轴线地固定有大活塞杆(1)，大活塞杆(1)的一端伸出导向套(5)和大端盖(3)；与大活塞杆(1)同侧的大活塞(7)侧面开有开关阀安装孔，开关阀安装孔的底部开有第一环形油槽(23)，第一环形油槽(23)的底部通过第一油道(21)与小有杆腔(20)相通，大活塞(7)的开关阀安装孔固定装有开关阀(22)；与小活塞杆(10)同侧的小活塞(11)侧面开有排油阀安装孔，排油阀安装孔的孔壁中部开有第二环形油槽(18)，第二环形油槽(18)通过第二油道(16)与无杆腔(14)相通，小活塞(11)的排油阀安装孔固定装有排油阀(19)；开关阀(22)由开关阀阀套(27)、开关阀阀芯(28)和开关阀弹簧(29)组成；开关阀阀套(27)的形状为圆柱体，开关阀阀套(27)一端的端面中心处开有阀孔，在靠近阀孔底部的内壁由内到外依次开有第三环形油槽(32)和第四环形油槽(33)，与阀孔孔口同侧的开关阀阀套(27)的端面开有第三油道(30)，第三油道(30)与第三环形油槽(32)相通；第三油道(30)与阀孔之间开有第一径向通孔，所述第一径向通孔靠近阀孔孔口处；开关阀阀套(27)的另一端面开有第四油道(31)，第四油道(31)与第四环形油槽(33)相通；开关阀阀芯(28)呈圆柱形凸台状，开关阀阀芯(28)安装在开关阀阀套(27)的阀孔内，开关阀弹簧(29)与开关阀阀芯(28)的大端面相接触；排油阀(19)由排油阀阀套(34)、排油阀阀芯(35)和排油阀弹簧(36)组成；排油阀阀套(34)的形状为圆柱体，排油阀阀套(34)同中心地开有通孔，通孔由小直径孔和大直径孔两部分组成，大直径孔的内壁开有第五环形槽(37)，第五环形槽(37)通过油孔与第二油道(16)相通；排油阀阀芯(35)为圆柱体和圆锥组成的整体，圆柱体端加工有圆孔，圆孔的中部对称地开有两个第二径向通孔，第二径向通孔与第五环形槽(37)相通；排油阀弹簧(36)安装在排油阀阀芯(35)的圆孔中；大端盖(3)孔壁装有防尘圈(2)，导向套(5)孔壁安装有第一密封圈(4)，大活塞(7)外壁装有第二密封圈(8)；小活塞(11)外壁开有均压槽(13)，均压槽(13)为5~7条。