[实用新型]履带负重轮的减振胶套结构有效
| 申请号： | 201420159461.9 | 申请日： | 2014-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN203766923U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 冀淑新;芦维强;杨喆;张薇 | 申请（专利权）人： | 冀淑新 |
| 主分类号： | B62D55/15 | 分类号： | B62D55/15 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 周诚实 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种履带负重轮的减振胶套结构，属于减振胶套结构技术领域。本实用新型包括：负重轮，所述负重轮包括内环套筒、橡胶衬套、外环套筒、钢板支架、轴、减振橡胶层和轮毂，所述轴上设有内环套筒，轴的两端连接有轮毂，轮毂内的钢板支架的内侧设有外环套筒，内环套筒和外环套筒之间设有橡胶衬套，轮毂的外侧设有减振橡胶层。本实用新型的有益效果是，负重轮上橡胶衬套和减振橡胶层的结构，使履带轮总成能够适应公路地面地形变化，减小行驶过程中的振动。延长了车辆或机械的使用寿命，使得车辆或机械的驾驶人员感觉舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 履带 负重 减振胶套 结构 | ||
【主权项】：
一种履带负重轮的减振胶套结构，包括：负重轮（1），所述负重轮（1）包括内环套筒（11）、橡胶衬套（12）、外环套筒（13）、钢板支架（14）、轴（15）、减振橡胶层（16）和轮毂（17），其特征在于，所述轴（15）上设有内环套筒（11），轴（15）的两端连接有轮毂（17），轮毂（17）内的钢板支架（14）的内侧设有外环套筒（13），内环套筒（11）和外环套筒（13）之间设有橡胶衬套（12），轮毂（17）的外侧设有减振橡胶层（16）。
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