[实用新型]电动助力车用小型驱动电机

摘要

本实用新型涉及一种电动助力车用小型驱动电机，在电机轴上、且位于安装腔体内呈“一”字型顺次套设有三个矽钢片组，在每个矽钢组上均缠绕有若干个绕线组，且每个矽钢组上的绕线组在相邻的矽钢组之间的区域内呈错落状分布，且每个矽钢组均分别与单独的控制电路电连接以进行电流大小的控制。实用新型在设计上不使用易磨损和易失效的电刷和减速齿轮等元器件，充分考虑电磁路与绕组的性能匹配，不采用单纯靠改变电流和电压的方式进行调速，而是在能量输出不变的情况下通过变换单独的控制电路的电流，从而改变磁场以进行宏观调速，从而可以实现在各种车速要求下的高效率工作。

主权项

一种电动助力车用小型驱动电机， 包括两端开口且中空的电机壳体（2），在所述电机壳体（2）的开口两端均通过螺钉（3）固定安装有电机盖体（1）而构成安装腔体，在所述安装腔体的中心设有电机轴（8） ，在所述电机轴（4）和电机盖体（1）之间设有轴承（7） ，以所述电机轴（8）的中心轴线为中心、在电机壳体（2）的内侧表面设有若干个电磁铁（4）而构成转子，其特征在于：在所述电机轴（8）上、且位于安装腔体内呈“一”字型顺次套设有三个矽钢片组（5） ，在每个矽钢组（5）上均缠绕有若干个绕线组（6） ，且每个矽钢组（5）上的绕线组（6）在相邻的矽钢组（5）之间的区域内呈错落状布，且每个矽钢组（5）均分别与单独的控制电路电连接以进行电流大小的控制。